Kia Picanto
Utilitario
Kia · Barakaldo
Taller Kia en Barakaldo
Un Niro híbrido que va y viene al trabajo por la Margen Izquierda tiene poco que revisar, pero lo que tiene hay que hacerlo según el plan de Kia. Así lo hacemos.
9
modelos en la ficha
2
motores con avería típica
7
trabajos habituales
Kia y Hyundai son del mismo grupo y comparten casi toda la mecánica. La garantía de Kia en España es de 7 años o 150.000 km, y eso hace que muchos clientes pregunten lo mismo: ¿puedo pasar las revisiones fuera? Sí, si se sigue el plan. En la calle vemos sobre todo Sportage y Ceed con motores T-GDi y CRDi, Niro híbridos que apenas gastan frenos y algún EV6. Cada uno con lo que realmente necesita.
Modelos
Los Kia que más vemos
Utilitarios, SUV, furgonetas o eléctricos. Que tu Kia no esté en la lista no quiere decir que no lo reparemos: pregunta.
Kia Stonic
SUV
Kia Ceed
Compacto
Kia ProCeed
Compacto
Kia XCeed
SUV
Kia Sportage
SUV
Kia Sorento
SUV
Kia Niro (HEV/PHEV/EV)
SUV · Híbrido muy habitual en taxi y uso urbano
Kia EV6
Eléctrico
Motores
Qué suele fallar en los motores Kia
Estas son las averías que se repiten en cada motor y lo primero que comprobamos cuando uno de ellos entra en el taller.
1.6 CRDi (idéntico Hyundai)
Diésel con cadena en Ceed, Sportage y XCeed; muchas versiones con microhibridación de 48 V.
Fallos que se repiten
- ▸Inyectores con kilometraje alto
- ▸EGR y DPF en recorridos cortos
- ▸Turbo
1.0 / 1.5 T-GDi
Gasolinas turbo de inyección directa en Stonic, Ceed y Sportage.
Fallos que se repiten
- ▸Carbonilla en admisión
- ▸Bobinas
- ▸Termostato
Detalles de la marca
Qué pide un Kia en cada revisión
Normas de aceite, reseteos, calibraciones y otros detalles propios de Kia que se olvidan cuando la revisión se hace deprisa.
01
Especificaciones de aceite y filtros equivalentes a las del Hyundai del mismo motor
02
La garantía de 7 años o 150.000 km depende de seguir el plan de Kia, no del taller elegido
03
El EV6 va sobre plataforma E-GMP con carga a 800 V
Trabajos frecuentes
Lo que más hacemos en coches Kia
Con el tiempo aproximado de taller en cada caso.
Revisión y mantenimiento
Una revisión sirve si sales sabiendo en qué estado está tu coche y qué toca cuándo. Te damos el informe por puntos, con fotos de lo que encontremos y una previsión de gasto para los próximos meses.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- Revisión: 1 h · Servicio completo: 2-4 h
Aceite y filtros
El intervalo del fabricante está calculado para un uso que aquí casi nadie hace. Te decimos cuándo te toca según tu recorrido real y montamos la especificación exacta que pide tu motor, no una aproximada.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- Aceite y filtro: 45 min · Servicio completo: 1,5 h
Distribución
Es el mantenimiento que no avisa: cuando falla, el motor se rompe por dentro. Te decimos por bastidor qué intervalo tiene el tuyo y lo cambiamos con kit completo, no solo la correa.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- Correa: 4-8 h · Cadena: 1-2 días
Embrague
Tráfico parado y cuestas: dos cosas que se comen embragues. Antes de abrir la caja comprobamos que el problema está ahí de verdad, porque desmontar y descubrir que era el cable o el bombín sale caro.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- 1-2 días según modelo
Diagnosis
Leer el código es el primer minuto del trabajo, no el trabajo. Después hay que medir, comparar con los valores de referencia y comprobar el circuito, que es lo que distingue arreglar de cambiar piezas a ver si suena.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- Lectura: 30 min · Diagnóstico completo: 1-3 h
Frenos
Cuestas, tráfico parado y mucho freno de pie: el desgaste aquí no se parece al de un coche de autovía. Medimos discos y pastillas con calibre y te decimos qué cambiar ahora y qué puede esperar.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- Pastillas: 1 h · Pastillas y discos: 1,5-2 h · Purga: 45 min
Neumáticos
Con lluvia buena parte del año, el neumático es la pieza de seguridad que más se nota. Montamos la medida homologada, equilibramos y te explicamos por qué se gasta como se gasta.
- Presupuesto
- Sin compromiso
- Plazo
- Dos ruedas: 30 min · Cuatro ruedas: 1 h
Además de reparar
Si traes tu Kia
Financiación y coche de sustitución: lo mismo que para cualquier otro coche.
Financiación
Financiación sin documentación y con aprobación al momento, en el mostrador del taller.
Cómo funcionaCoche de sustitución
Coche de sustitución si la reparación pasa de un día, según disponibilidad. Pídelo al reservar cita.
Cómo funcionaA fondo
Cuidar un Kia en el día a día
Siete años de garantía y revisiones fuera del concesionario
La garantía de Kia es larga, y durante esos años es habitual que el coche cambie de uso: al principio viajes, después solo ciudad; o al revés. Lo que no cambia es la condición para conservarla: que el mantenimiento siga el plan del fabricante. El Reglamento (UE) 461/2010 deja claro que esa revisión puede hacerla un taller independiente, con recambios de calidad equivalente. En los Niro híbridos que circulan por Barakaldo y Bilbao el plan es sencillo, pero conviene no olvidar dos cosas: el líquido de frenos, que se cambia por tiempo aunque las pastillas estén casi nuevas, y la batería de 12 V, que es la que más visitas genera en invierno. Te hacemos la revisión, te explicamos qué ha tocado y te entregamos factura detallada.
¿Le notas algo raro a tu Kia?
Marca el 688 620 836 y danos la matrícula. Con el motor identificado, muchas veces podemos adelantarte qué pinta tiene y darte presupuesto sin compromiso.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los dueños de un Kia
01 ¿Mantengo los 7 años de garantía si reviso mi Kia aquí?
Sí, siempre que se siga el plan de Kia con recambios de calidad equivalente y dentro de sus plazos. El Reglamento (UE) 461/2010 lo permite. Te entregamos factura detallada como justificante.
02 ¿Cuánto cuesta revisar un Ceed o un Sportage?
El importe varía según motor y operaciones. Mándanos la matrícula al 688 620 836 y te decimos el precio. Pide presupuesto sin compromiso.
03 ¿Un Sportage es mecánicamente igual que un Tucson?
En la mayoría de versiones sí: comparten plataforma y motores, así que su mantenimiento y sus puntos débiles coinciden.
04 ¿Hacéis mantenimiento del EV6?
Sí: frenos, líquido, neumáticos, filtro de habitáculo, refrigeración y batería de 12 V. Las reparaciones internas de la batería de alta tensión corresponden a la red de Kia.
05 ¿Cuándo toca la distribución de un Kia diésel?
El 1.6 CRDi lleva cadena, sin cambio programado; se revisa si aparece ruido. En otros motores depende de la versión, y lo comprobamos con la matrícula.
Otras marcas
Fichas de otras marcas
Tu Kia
¿Cuánto costaría en tu Kia?
Pásanos modelo, año y matrícula. En horario de taller te contestamos en un par de horas con el precio por escrito.