Citroën C1
Utilitario
Citroën · Margen Izquierda
Taller Citroën en Barakaldo
Muchas Berlingo de autónomo y muchos C3 de uso diario en la zona. Motores de Peugeot con las mismas exigencias de aceite y aditivo, y un uso urbano que las multiplica.
7
modelos en la ficha
3
motores con avería típica
7
trabajos habituales
Un Citroën de Barakaldo suele ser un C3 o C4 para el día a día o una Berlingo que carga herramientas desde primera hora. Los motores son los mismos que en Peugeot, pero el uso de furgoneta de trabajo castiga más embrague, frenos y el sistema de AdBlue. Revisamos lo que marca el plan de Citroën y lo que pide tu forma de usar el coche.
Modelos
Los Citroën que más vemos
Utilitarios, SUV, furgonetas o eléctricos. Que tu Citroën no esté en la lista no quiere decir que no lo reparemos: pregunta.
Citroën C3
Utilitario
Citroën C4
Compacto
Citroën C5 Aircross
SUV
Citroën Berlingo
Familiar · Tanto de trabajo como de familia
Citroën Spacetourer
Comercial
Citroën ë-C4
Eléctrico
Motores
Qué suele fallar en los motores Citroën
Estas son las averías que se repiten en cada motor y lo primero que comprobamos cuando uno de ellos entra en el taller.
1.6 HDi (DV6)
El mismo diésel que en Peugeot, habitual en C3, C4 y Berlingo.
Fallos que se repiten
- ▸Aditivo del FAP agotado
- ▸Turbo perjudicado por aceite viejo
- ▸Arandelas de inyectores con fuga
Conviene saber
Aceite con norma PSA B71 en su plazo; en uso de reparto, mejor adelantar el cambio.
1.2 PureTech
Tres cilindros de gasolina de C3, C4 y C5 Aircross; las versiones turbo antiguas llevan correa en aceite.
Fallos que se repiten
- ▸Degradación de la correa húmeda
- ▸Bobinas
- ▸Consumo de aceite
1.5 BlueHDi
Diésel actual con SCR, muy extendido en Berlingo y C5 Aircross.
Fallos que se repiten
- ▸Depósito de AdBlue y su bomba
- ▸Sensor NOx
- ▸Correa de distribución a vigilar
Detalles de la marca
Qué pide un Citroën en cada revisión
Normas de aceite, reseteos, calibraciones y otros detalles propios de Citroën que se olvidan cuando la revisión se hace deprisa.
01
Aceite con norma PSA B71, igual que en Peugeot
02
Aditivo del filtro de partículas en los HDi
03
Revisión del AdBlue y del sensor NOx en BlueHDi
Trabajos frecuentes
Lo que más hacemos en coches Citroën
Con horquilla de precio y tiempo aproximado de taller en cada caso.
Revisión y mantenimiento
Una revisión sirve si sales sabiendo en qué estado está tu coche y qué toca cuándo. Te damos el informe por puntos, con fotos de lo que encontremos y una previsión de gasto para los próximos meses.
- Desde
- Revisión con informe: 45 €
- Plazo
- Revisión: 1 h · Servicio completo: 2-4 h
Aceite y filtros
El intervalo del fabricante está calculado para un uso que aquí casi nadie hace. Te decimos cuándo te toca según tu recorrido real y montamos la especificación exacta que pide tu motor, no una aproximada.
- Desde
- Aceite y filtro: 70-130 €
- Plazo
- Aceite y filtro: 45 min · Servicio completo: 1,5 h
Distribución
Es el mantenimiento que no avisa: cuando falla, el motor se rompe por dentro. Te decimos por bastidor qué intervalo tiene el tuyo y lo cambiamos con kit completo, no solo la correa.
- Desde
- Kit de correa: 380-700 €
- Plazo
- Correa: 4-8 h · Cadena: 1-2 días
Embrague
Tráfico parado y cuestas: dos cosas que se comen embragues. Antes de abrir la caja comprobamos que el problema está ahí de verdad, porque desmontar y descubrir que era el cable o el bombín sale caro.
- Desde
- Kit de embrague: 450-900 €
- Plazo
- 1-2 días según modelo
Diagnosis
Leer el código es el primer minuto del trabajo, no el trabajo. Después hay que medir, comparar con los valores de referencia y comprobar el circuito, que es lo que distingue arreglar de cambiar piezas a ver si suena.
- Desde
- Lectura e informe: 45 €
- Plazo
- Lectura: 30 min · Diagnóstico completo: 1-3 h
Frenos
Cuestas, tráfico parado y mucho freno de pie: el desgaste aquí no se parece al de un coche de autovía. Medimos discos y pastillas con calibre y te decimos qué cambiar ahora y qué puede esperar.
- Desde
- Pastillas un eje: 70-150 €
- Plazo
- Pastillas: 1 h · Pastillas y discos: 1,5-2 h · Purga: 45 min
Neumáticos
Con lluvia buena parte del año, el neumático es la pieza de seguridad que más se nota. Montamos la medida homologada, equilibramos y te explicamos por qué se gasta como se gasta.
- Desde
- Montaje con equilibrado: 12-18 € por rueda
- Plazo
- Dos ruedas: 30 min · Cuatro ruedas: 1 h
Precios orientativos que cambian según la marca, el modelo y el alcance real del trabajo. Pídenos la cifra exacta para tu coche antes de dejarlo en el taller.
Además de reparar
Si traes tu Citroën
Pago a plazos, coche de cortesía y recogida en casa: lo mismo que para cualquier otro coche.
Pagar a plazos
Divide la factura en 3 cuotas sin intereses o alarga el pago hasta 12 meses. Con DNI y tarjeta se tramita en el mostrador.
Plazos y condicionesCoche de cortesía
Si tu coche va a pasar más de un día en el taller y lo necesitas, pregunta por uno de cortesía al pedir cita. Tenemos pocos, así que mejor reservarlo.
Cómo funcionaVamos a por tu coche
Si no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Barakaldo y te lo devolvemos al terminar. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones del servicio.
Zonas y horariosA fondo
Cuidar un Citroën en el día a día
La Berlingo que trabaja todo el día
Una Berlingo de reparto o de oficio no hace kilómetros de viaje: sale del pabellón, para en cada cliente de Sestao, Trapagaran o el centro de Barakaldo y vuelve. Son muchos arranques con el motor a medio calentar y el embrague trabajando en cada maniobra. En el BlueHDi eso se traduce en un sistema AdBlue que se queja antes y en un filtro de partículas que agradece un tramo de autovía; en el HDi antiguo, en aditivo del FAP que se gasta y turbo que sufre con el aceite degradado. Para estos vehículos te proponemos cambios de aceite algo más frecuentes que los del plan estándar y revisión de embrague y frenos en cada visita. Todo con factura detallada, que también te sirve para acreditar el mantenimiento según el plan de Citroën si el vehículo sigue en garantía (Reglamento UE 461/2010).
¿Le notas algo raro a tu Citroën?
Marca el 644 529 084 y danos la matrícula. Con el motor identificado, muchas veces podemos adelantarte qué pinta tiene y una horquilla de precio.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan los dueños de un Citroën
01 ¿Un C4 1.6 HDi tiene las mismas averías que un Peugeot 308?
Sí. Llevan el mismo motor y la misma electrónica de gestión, así que los puntos débiles coinciden: aditivo del FAP, turbo y arandelas de inyectores.
02 ¿Revisar mi Citroën aquí afecta a la garantía?
No, siempre que se sigan las operaciones del plan de Citroën con recambio de calidad equivalente. Así lo establece el Reglamento (UE) 461/2010. Te damos factura con las referencias.
03 ¿Qué cuesta la revisión de un C3 o una Berlingo?
Entre 90 € y 180 €, según motor. Por WhatsApp al 644 529 084, con la matrícula, te damos precio cerrado.
04 Uso la Berlingo para trabajar, ¿podéis tenerla lista rápido?
Sí. Si nos avisas antes, pedimos las piezas y te damos hora de entrada para que la furgoneta pase el menor tiempo posible parada. Hacemos revisión, distribución, embrague y frenos.
05 ¿Cuándo toca la distribución de un C3 1.6 HDi?
Lleva correa, con un plazo que en muchas versiones está sobre los 120.000-180.000 km o 10 años. Con la matrícula te damos el dato exacto de tu motor.
Otras marcas
Fichas de otras marcas
Tu Citroën
¿Cuánto costaría en tu Citroën?
Pásanos modelo, año y matrícula. En horario de taller te contestamos en un par de horas con el precio por escrito.